Ook dit jaar weer een race van de Dutch Super Car challenge. Dit jaar waren Jan Lammers in zijn Dome S101, Jos Verstappen in zijn A1 bolide en Jeroen Bleekemolen in een Spyker bereid gevonden het publiek wat op te warmen voor de Dutch Super Car Challenge. Net als mijn grote vriend de motorrijder. De hele snelle raketmotorfiets (quad) begon veelbelovend, maar vlak voor het begin van de echte run brak er een wiel af. Echt zonde, want 1400pk uit een straalmotor volgas zien gaan had ik wel willen meemaken. De driftende Skylines zorgden voor spektakel en vooral veel rook. Leuke extra’s voor het publiek dat na al die races met kleine F3-autootjes natuurlijk niet meer kan wachten tot ze het echte geweld mochten gaan meemaken. De VKmag-mini en rijder Berry. Trouwens, ik vond het wel opvallend te zien dat de Dome ogenschijnlijk weinig moeite had de A1 bij te houden en Jos Verstappen lijkt me niet een persoon die inhoudt…

Na een enorm goed geregeld voorprogramma was het dan om 16.00 ongeveer tijd voor het hoofdnummer. Dit maal stuurden we Berry zonder stalorders op pad en dat ging prima. De na het vorige akkefietje gemonteerde carkit was weer verwijderd want inmiddels was gebleken dat er teveel 0900-nummers werden gebeld tijdens de race. Dat krijg je als je met zoveel overmacht telkens kan rondrijden. Op zich had Berry deze keer minder last van in de weg rijdende Vipers, DTM-audi’s of Marcossen, die voor de mini meer rijdende chicanes zijn dan wat anders natuurlijk, en halverwege zag het er dan ook uit alsof het kat in het bakkie zou worden. Af en toe liet hij zich nog even terugzakken om te kijken hoe het er achter aan toe ging maar dat deed hij, zo zei hij achteraf, puur om de beelden van de onboard-camera een extra dimensie te geven. Alles liep als gesmeerde bliksem en we waren dan ook zeker weer in de prijzen gevallen als de BMW-mini-dealer niet had vergeten de service-interval te resetten na de laatste kleine beurt. Halverwege kwam Berry dan ook binnen met een brandend service-interval lampje dat aangaf dat de volgende beurt binnen 1000km zou moeten plaatsvinden. Je kan dan maar niet voorzichtig genoeg zijn, want voor je het weet verloopt de garantie op de auto en dat zou zonde zijn. Correct besluit dus van Berry, maar het ging wel ten koste van de eerste plaats.

(bovenstaande foto’s door Martijn feller, van boathousemedia.com)

Voor onze ‘sfeer’ reportage kan je nog even hier kijken. De volgende race is op Assen en daarna op Silverstone waar we natuurlijk weer bij zullen zijn.